常熟龍騰特種鋼有限公司
發(fā)布日期:2021-06-19 瀏覽次數(shù):357
一、工程概況
龍騰特鋼創(chuàng)建于1993年,總占地面積200多萬平方米,員工4000多人。擁有高水平的精英團(tuán)隊、高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量管理體系列,,現(xiàn)已形成造船工業(yè)用船用型鋼系列、工礦用鋼球系列、建筑行業(yè)用高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒(簡稱PC鋼棒)三大系列產(chǎn)品,年生產(chǎn)能力達(dá)250萬噸規(guī)模。公司三大主導(dǎo)產(chǎn)品在國內(nèi)同行中市場占有率一,并一舉拿下三個“單打”冠軍,成為國內(nèi)大的船用型鋼生產(chǎn)基地、滾動體鋼球毛坯制造基地和預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒生產(chǎn)基地。
現(xiàn)因物料輸送管線運行時,沿線噪聲較大,對周圍居民產(chǎn)生影響。需對此做隔聲降噪處理。
二、設(shè)計治理前
一期輸送線運行時的噪聲測量數(shù)據(jù):
測點 |
輸送線正下方 |
輸送線10米處 |
輸送線20米處 |
輸送線50米處 |
噪聲值(晝間) |
65.2 |
63.5 |
|
56-57 |
噪聲值(夜間) |
64.8 |
61.6 |
57.4 |
55.0 |
注:晝間測量時間為上午11點,夜間測量時間為晚上11點半。因靠近G15高速,白天車輛較多,背景噪聲影響較大,夜間車輛較少,背景噪聲影響較小。
三、設(shè)計治理后
輸送帶沿線經(jīng)我們治理后達(dá)到《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》( GB 1 2 3 4 8 - 2 0 0 8) 二類標(biāo)準(zhǔn),即距離隔聲屏障50米處的聲影區(qū)居民窗戶外1米處噪聲值:晝間≤60dB(A),夜間≤50dB(A)。如受背景噪聲影響,將按國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修正。
四、噪聲產(chǎn)生原因及控制分析
輸送線噪聲主要是輸送帶和輪軸的摩擦和輪軸內(nèi)部軸承摩擦產(chǎn)生的噪聲,主要以中低頻噪聲為主,頻譜寬,高噪聲值頻率為125Hz,穿透性較強(qiáng),在空氣中衰減較慢。
五、圖片展示
施工前
施工中
施工后
一、工程概況
龍騰特鋼創(chuàng)建于1993年,總占地面積200多萬平方米,員工4000多人。擁有高水平的精英團(tuán)隊、高標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品質(zhì)量管理體系列,,現(xiàn)已形成造船工業(yè)用船用型鋼系列、工礦用鋼球系列、建筑行業(yè)用高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒(簡稱PC鋼棒)三大系列產(chǎn)品,年生產(chǎn)能力達(dá)250萬噸規(guī)模。公司三大主導(dǎo)產(chǎn)品在國內(nèi)同行中市場占有率一,并一舉拿下三個“單打”冠軍,成為國內(nèi)大的船用型鋼生產(chǎn)基地、滾動體鋼球毛坯制造基地和預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼棒生產(chǎn)基地。
現(xiàn)因物料輸送管線運行時,沿線噪聲較大,對周圍居民產(chǎn)生影響。需對此做隔聲降噪處理。
二、設(shè)計治理前
一期輸送線運行時的噪聲測量數(shù)據(jù):
測點 |
輸送線正下方 |
輸送線10米處 |
輸送線20米處 |
輸送線50米處 |
噪聲值(晝間) |
65.2 |
63.5 |
|
56-57 |
噪聲值(夜間) |
64.8 |
61.6 |
57.4 |
55.0 |
注:晝間測量時間為上午11點,夜間測量時間為晚上11點半。因靠近G15高速,白天車輛較多,背景噪聲影響較大,夜間車輛較少,背景噪聲影響較小。
三、設(shè)計治理后
輸送帶沿線經(jīng)我們治理后達(dá)到《社會生活環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》( GB 1 2 3 4 8 - 2 0 0 8) 二類標(biāo)準(zhǔn),即距離隔聲屏障50米處的聲影區(qū)居民窗戶外1米處噪聲值:晝間≤60dB(A),夜間≤50dB(A)。如受背景噪聲影響,將按國家標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修正。
四、噪聲產(chǎn)生原因及控制分析
輸送線噪聲主要是輸送帶和輪軸的摩擦和輪軸內(nèi)部軸承摩擦產(chǎn)生的噪聲,主要以中低頻噪聲為主,頻譜寬,高噪聲值頻率為125Hz,穿透性較強(qiáng),在空氣中衰減較慢。
五、圖片展示
施工前
施工中
施工后
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