上海交通大學
發(fā)布日期：2021-06-20 瀏覽次數：263
一、工程概況
上海交通大學內燃機專業(yè)創(chuàng)始于1954年，是全國首批內燃機專業(yè)碩士和博士授學位予點，設有博士后流動站。目前所屬的動力機械及工程二級學科是國家重點學科和國家教育部重點實驗室，是國內內燃機教學和科研的重要基地之一。近年來在內燃機研究和開發(fā)中取得了一系列重要成果，承擔與完成了國家“973”重大基礎研究項目、國家自然科學基金重點項目、863國家高技術研究發(fā)展計劃項目、國家科技攻關項目、國防“十一五”預研項目、上海市科委重大重點項目及國際合作項目等40多項課題。 現內燃機研究所需要建6間內燃機臺架實驗室，因內燃機實驗過程中噪音很大，需要建隔音室，前期做2間樣品隔音室。
二、設計治理前
因內燃機研究所臺架實驗室在籌建中，不能測量到噪聲值，業(yè)主提供的大噪聲值115 dB（A）左右。
三、設計治理后
隔聲室設計建成投入運行后，廠房外墻1m處噪聲值≤70dB（A）。
四、噪聲產生原因與控制分析
內燃機的噪聲源分為氣體動力噪聲和表面輻射噪聲。氣體動力噪聲包括：進氣噪聲、排氣噪聲、風扇的噪聲，表面輻射噪聲包括：燃燒噪聲、機械噪聲。針對氣體動力噪聲，設計使用阻抗復合型消聲器；針對表面輻射噪聲，內燃機的臺架要做隔振處理，內燃機固定在臺架上也要做隔振處理；同時設計隔聲室，將噪聲吸、隔在隔聲室內，降噪達到降噪要求。
五、圖片展示
施工后
一、工程概況
上海交通大學內燃機專業(yè)創(chuàng)始于1954年，是全國首批內燃機專業(yè)碩士和博士授學位予點，設有博士后流動站。目前所屬的動力機械及工程二級學科是國家重點學科和國家教育部重點實驗室，是國內內燃機教學和科研的重要基地之一。近年來在內燃機研究和開發(fā)中取得了一系列重要成果，承擔與完成了國家“973”重大基礎研究項目、國家自然科學基金重點項目、863國家高技術研究發(fā)展計劃項目、國家科技攻關項目、國防“十一五”預研項目、上海市科委重大重點項目及國際合作項目等40多項課題。 現內燃機研究所需要建6間內燃機臺架實驗室，因內燃機實驗過程中噪音很大，需要建隔音室，前期做2間樣品隔音室。
二、設計治理前
因內燃機研究所臺架實驗室在籌建中，不能測量到噪聲值，業(yè)主提供的大噪聲值115 dB（A）左右。
三、設計治理后
隔聲室設計建成投入運行后，廠房外墻1m處噪聲值≤70dB（A）。
四、噪聲產生原因與控制分析
內燃機的噪聲源分為氣體動力噪聲和表面輻射噪聲。氣體動力噪聲包括：進氣噪聲、排氣噪聲、風扇的噪聲，表面輻射噪聲包括：燃燒噪聲、機械噪聲。針對氣體動力噪聲，設計使用阻抗復合型消聲器；針對表面輻射噪聲，內燃機的臺架要做隔振處理，內燃機固定在臺架上也要做隔振處理；同時設計隔聲室，將噪聲吸、隔在隔聲室內，降噪達到降噪要求。
五、圖片展示
施工后
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